无论是在新车市场还是在二手车市场，本田CR-V的关注度都是非常的高。大饼有一位朋友现在还在开一辆2007年的本田CR-V，这款车还出过大事故，当时事故造成前面的纵梁都进行了切割维修。大饼这位朋友也懒得去处理，虽然是一辆出过事故的车，但是普通的代步驾驶目前也完全可以胜任。最后咱们再来看一看价格，由于二手车商考虑到大饼并没有想买的意思，所以并没有透露实际的价格。
经常会听到有人说日系车开不坏，这样的说法虽然夸张，但是背后也是折射出很多消费者对于日系车的品质比较有信心。
所以在二手车市场，相同年份的日系车似乎更受欢迎一些，最后也就是日系车的耐久性使然。毕竟作为一个二手车买家，谁都希望自己的二手车更加的经久耐用。
大饼今天要给大家聊的是本田的CR-V这款车，对于本田CR-V，想必很多车友都不陌生。无论是在新车市场还是在二手车市场，本田CR-V的关注度都是非常的高。在二手车市场，本田CR-V受如此之高的关注度很大的原因就是大饼前面提到的。
那么本田CR-V真的就开不坏吗？对于这个问题，大饼觉得也没有必要做过多的解释，世界上不存在开不坏的汽车，但是本田CR-V的耐久性确实毋庸置疑。大饼有一位朋友现在还在开一辆2007年的本田CR-V，这款车还出过大事故，当时事故造成前面的纵梁都进行了切割维修。好在当时的维修技术还算过得去，虽然纵梁进行过修复，目前开起来也没有什么大问题。只是当时的喷漆技术不太过硬，车身很多地方都出现了锈蚀。大饼这位朋友也懒得去处理，虽然是一辆出过事故的车，但是普通的代步驾驶目前也完全可以胜任。当然大饼身边开那些十年左右车龄的本田CR-V的车主大有人在，这些已经足以说明这款车在耐久性方面的表现是能够令人满意的。
今天大饼要和大家聊的是一辆2008年的二手本田CR-V，到目前也就是12年的车龄。那么这辆12年车龄的本田CR-V究竟表现如何呢？那么他又要卖多少钱呢？冲着这个价格，选择一辆12年的本田CR-V二手车有是否划算呢？带着这些问题，咱们今天就来好好聊一聊这款车。
不知道有多少车友开过那些十年以上车龄的老车。对于这些十年以上车龄的老车来说，其实最直观的一个感觉不是在汽车的驾驶本身，而是在汽车很多配置方面。比如很多十年车龄的老车，他没有行车电脑，只能够在发生故障的时候亮一下故障灯，大饼有一次开一辆2006年的二手车，当时看着仪表盘上有很大一块区域黑黑的，以为是行车电脑。但是点火之后却没有东西显示出来，还以为是行车电脑坏掉了。后来看了一下说明书，原来这块区域只示故障灯的显示区域，并不是什么屏幕行车电脑，只有在故障报警的时候才会有灯亮起。
至于驾驶品质方面的区别，当然也会有体现，比如大饼曾经开过一辆车龄比较长的车，这辆车在夏天没有什么问题，但是气温变冷以后，在过减速带的时候会听到那种好像沙子被挤压的声音。但是只要气温升高了之后就没有出现这个问题了。所以也就是说一辆车不管他多么的经久耐用，在车龄上来之后，由于时间的原因，总会在很多方面出现老化，也就总容易出现一些你意想不到的问题。
那么咱们先从外观上来看这一辆本田CR-V的话，确实，老款车型在设计方面总是存在一个问题，就是和现如今的很多设计语言是格格不入的。这些上半年分的车，当时设计师都喜欢使用一些圆润的线条进行过渡，而现如今的新车更多的就是讲究棱角分明，虽说洗干净之后并不显得旧，但是却也一眼就能看出是一辆二手车。
对于一辆12年车龄的二手车来说，大饼觉得美感不是关键，其实也没有什么美感可言。车内内饰方面的表现也只能说是中规中矩，原车的配置本就一般，中控也没有屏幕，当然后期加装一个也就是几百块钱的事情，大饼倒也建议装一个倒车影像。前排座椅还是电动调节的，而且还带腰部支撑的电动调节，这一点有点令人意外。前排座椅的舒适性一般，另外，米黄色的座椅虽然是皮质的，但是今年每月的使用之后那一层包浆还是令人不甚满意。第二排的空间表现其实还算不错，很多人吐槽本田CR-V虽然是SUV，但是最小离地间隙甚至还不如很多的轿车，所谓的本田CR-V，其实本就是城市型SUV，和越野性是完全不搭界的，比较本田CR-V的最晓丽地间隙其实有点无厘头。第二排的座椅舒适性还算过得去，12年的使用令座椅已失去了一定的支撑性，但是总体还算过得去。
至于开启了的感受，只能说是一般吧，首先这个年份的本田CR-V在隔音降噪方面的表现都不是特别的好，底盘的质感又不如当年的大众途观。满足日常的应用是没有问题的，而且本田CR-V的油耗表现也确实令人喜笑颜开。
最后咱们再来看一看价格，由于二手车商考虑到大饼并没有想买的意思，所以并没有透露实际的价格。通过市场行情的了解，目前12年车龄的本田CR-V在二手车市场的价格大概在六万多块钱左右。
你觉得六万多块钱买一辆12年左右车龄的二手车是否划得来呢？
