在这里，贩卖的不仅是商品，还有情怀和氛围，成为海口夜生活的一道靓丽风景。阿俊今年29岁，原本在一家电脑公司做销售，月薪六七千元。在一家售卖椰子冻的后备箱摊位，一名小女孩正在询问椰子冻的价格。另一名林姓摊主表示，之前实体店开在海甸岛，现打算换新门店，加入“后备箱集市”只是暂时过渡。阿俊告诉记者，活动期间，商场还会邀请乐队到场演出，炒热现场氛围，进一步达到引流的目的。
入夜之后，一个与众不同的集市氛围感拉满：一辆辆私家车整齐排列，后备箱打开，摆出各种事先准备好的商品，挂上小灯泡、搭好帐篷、摆好椅子……一个个风格各异的后备箱摊位，吸引着众多年轻人前来打卡。
一车主将后备箱布置得很温馨
“后备箱集市”作为一种新鲜的经营业态，在海口多个商圈兴起。在这里，贩卖的不仅是商品，还有情怀和氛围，成为海口夜生活的一道靓丽风景。
后备箱里的“烟火气”
夜幕将至，华灯初上，海口不少白领和自由职业者停好私家车，有序排列，打开后备箱，开启一天的“后备箱集市”。
说起汽车后备箱，你会联想到什么？空间狭小，各类杂物堆积，然而经过潮流年轻人的打造，后备箱犹如变成了一个微缩版的精致“小商店”。在这里，贩卖的不仅是商品，还有情怀和氛围，成为海口夜生活的一道靓丽风景。
6月26日19时左右，记者来到海口友谊·南海城，此时，商场门口，一辆辆私家车一字排开，整齐划一，敞开的后尾箱里，各类商品琳琅满目。
暖色的小灯泡亮起，挂上自制的特色招牌，搭好帐篷、摆好椅子，放上一首轻缓的流行音乐……市民点上一杯咖啡、一杯果茶和几份小吃，约上三五好友，享受休闲的夏日时光。
80后90后社交空间
走进“后备箱集市”，一股浓郁的咖啡香味扑鼻而来，摊主阿俊正忙着为顾客手冲咖啡。在处理完十多单后，阿俊才得空和记者闲聊了起来，他告诉记者，来这里摆摊的多为80后、90后。
“今年5月份，我才开始开车摆摊，平均一天赚四五百元。”阿俊今年29岁，原本在一家电脑公司做销售，月薪六七千元。为了追求更自由的生活方式，他选择辞职，加入“后备箱集市”，“刚开始遇到过困难，现在正向好的趋势发展，我们有一个小团体，总共四辆车，也有了回头客，捧场的多是年轻人，偶尔也有中年消费者过来‘尝鲜’。”
“通过后备箱集市，可以认识到不同的朋友，扩大社交圈，也能扩展新商机，寻得新的合作伙伴。”阿俊告诉记者，“后备箱集市”已成为年轻人的社交新方式，“大家年龄相仿，很容易聊到一起去。”
“后备箱集市”成为海口夜生活的一道靓丽风景
载着生活“箱”遇梦想
除了售卖咖啡，在“后备箱集市”，不少摊主还售卖奶茶、鸡尾酒、蛋糕、炸炸、手工玩偶、DIY粘土礼品等，商品种类繁多。
“我隔壁一家摊位专门卖‘提拉米苏’，生意很好，基本每次都售空。”阿俊介绍，他们进入“后备箱集市”的目的各异，有人将其当成主业赚钱；更多的摊主则抱着“玩”的心态，把摆摊作为副业，增加收入的同时和朋友相聚、拓宽人脉；还有一些人则是为自己的实体店引流。
在一家售卖椰子冻的后备箱摊位，一名小女孩正在询问椰子冻的价格。摊主冯先生告示记者，他在海口开有7家实体店，分布在多个人流量较大的商圈，闲暇之余，他加入了“后备箱集市”，“一方面是为实体店引流，另一方面则抱着‘玩’的心态，认识更多的人，拓展人脉。”
另一名林姓摊主表示，之前实体店开在海甸岛，现打算换新门店，加入“后备箱集市”只是暂时过渡。
“我们一共有四辆车，每辆车售卖的商品不同，咖啡、奶茶、椰子冻、炸炸都有卖。”阿俊介绍，他的摆摊成本总共6万元左右，“有些摊主的新能源车可以独自供电，则不需要购买发电机。”
“除了海口，全国各地都出现了‘后备箱集市’。目前，广州和深圳做得比较成熟，很多商场也以此来吸引客流。”阿俊告诉记者，除了海口友谊·南海城，他们还曾去日月广场、望海国际、白沙门公园等地出摊，不同地段营收效果不同。
市民打卡“后备箱集市” （摄于6月26日）
“后备箱经济” 如何行稳致远？
走访过程中记者了解到，海口南海·幸福城会定期举办“后备箱集市”活动，摊主一般分为两类，一类是受商场邀请过来摆摊的网红车主和团队，商场不但不收摊位费，还会支付活动经费；另一类则是普通白领和自由职业者，这类摊主需向商场交纳1000元左右押金，活动结束后，商场会全额返还。
刘先生（化姓）是一名售卖鸡尾酒的摊主，他在一家公司做运营，白天上班，每周五、周六、周日加入“后备箱集市”，“摆摊需交1000元押金，但事后商场会全额退还。”
“这其实是一种互惠互利，商场为后备箱摊主提供场地，后备箱摊主为商场吸引客流。”阿俊告诉记者，活动期间，商场还会邀请乐队到场演出，炒热现场氛围，进一步达到引流的目的。
一个个后备箱，给很多年轻消费者带来了不小的快乐。但随着“后备箱经济”日渐升温，违规问题也来了。
“曾有后备箱摊主被投诉，主要是因为音响过大扰民或者占道经营。”摊主冯女士告诉记者，他们一般在人流量较大的商圈或者广场摆摊，这些地方一般由商场管理者向城管进行报备，报备后再邀请后备箱摊主前来摆摊，很少出现占道经营的情况。
“后备箱经济”不但提亮了城市夜经济，拉近了社交距离，而且扩宽了消费渠道，无疑实现了多方共赢。然而，要长久发展下去，还需众摊主遵守管理规范、便民不扰民。（记者 林道亨 文/图）
