在高速行驶中，如果车轮摆动量过大，将极大影响行车安全。如果不是车主长期城区慢速行驶，后果不堪设想。
行车时底盘出现异响并伴随方向跑偏，相信很多养车人都遇到过这种问题。一般简单的做个定位就能解决。但今天的这个案例却折磨了车主好一段时间，反复检查也没有找到病根。最终经过细致的拆卸，我们发现事实真相，也彻底解决了长期困扰车主的异响和跑偏问题。车主知道吓出一身冷汗，到底是什么故障会影响如此严重的后果呢？
30秒速览全文重点内容：
1、控制臂的作用是连接副车架和车轮的重要零件。
2、控制臂胶套断裂，将导致车轮摆动、并伴随颠簸异响。
3、检查之前，紧固副车架螺栓，避免螺栓松动导致的异响。
4、稳定杆衬套的异响也容易产生类似问题。
一、控制臂的作用
控制臂主要负责副车架与车轮之间的连接，它承载了车轮上下跳动的载荷。并保持车轮稳定平衡的运转。是前悬架重要零部件组成部分，也是麦弗逊式前独立悬架的典型组成零件。
二、控制臂的常见故障现象
1、行驶时前悬架出现“咕咕”金属撞击声。
2、行驶时前悬架出现“吱嘎吱嘎”橡胶摩擦声。
3、行驶时车辆跑偏，四轮定位无法准确调整车轮。
4、车轮异常磨损，存在吃胎啃胎问题。
三、遇到以上故障，我们应该先做什么
1、紧固副车架螺栓
副车架螺栓是起到副车架与车身连接固定的作用，它的松动，不仅导致副车架在行驶时晃动，还会造成控制臂松动，从而产生异响，也因为螺栓松动，很容易被维修店小问题大维修。所以在遇到底盘异响的问题时，我们首先要对副车架螺栓进行紧固。
2、副车架螺栓的紧固力矩
对于副车架螺栓的紧固力矩，一般要控制在120-130N.m上下，尤其是对控制臂的两颗螺栓要进行仔细的紧固。避免因螺栓松动而导致的颠簸异响。
四、典型案例
从图中可以看到，这台车长期的底盘异响和车辆跑偏主要原因就是控制臂的后部固定胶套出现了严重的断裂，不仅控制臂产生了间隙，而且控制臂的晃动也会导致车轮存在左右摆动问题。
【胶套断裂的影响】
控制臂与副车架连接是采用橡胶胶套进行连接，不仅可以起到缓冲作用，还能减振降噪。而随着使用时间的增加，胶套出现断裂后将导致控制臂无法准确固定，从而产生晃动。那么随之而来的也就是车轮出现摆动。在高速行驶中，如果车轮摆动量过大，将极大影响行车安全。
【新旧对比】
从新旧件的状态上来看，很明显的看出，旧胶套已经断裂严重，中间的固定销轴已经从原本的位置窜出。如果不是车主长期城区慢速行驶，后果不堪设想。
五、什么故障与控制臂损坏类似
1、稳定杆衬套的一场摩擦、间隙，将导致行车时出现“吱嘎、咕咕”等异响，和控制臂衬套损坏异响类似。
2、稳定杆连杆球头磨损，产生间隙，也将导致前悬架出现咕咕异响。
3、减震器存在空行程导致的异响。
写在最后：
底盘异响是我们日常养车中常见的故障现象，但由于车主很难判断异响来源，以至于到了维修店任人宰割。而今天的这个案例很好的让大家了解了控制臂胶套的损坏所带来的后果，如果你掌握了如何查看异响，很可能就会避免跳进维修店的坑，你学会了吗？
