图1仪表显示故障诊断：该车客户陈述现象为偶发现象，无法捕捉客户所说的情况。检查发动机控制单元供电、搭铁及通信正常。检查通信CAN高线和CAN低线，均正常。图4配电盒对相关的插头处理后，故障没有排除。经过反复检查试车，终于捕捉到了一次故障现象。图6散热风扇控制电路图7保险丝架B的保险电路故障排除：更换继电器J317后试车故障未再现，客户使用一个月后回访故障排除。
行驶里程：80409km。
故障现象：客户反映车辆经常无法启动，仪表上EPC、ABS、变速器、胎压等多个故障灯点亮。有时候停车等待一段时间后车辆即恢复正常，有时候仍然无法启动车辆，仪表显示故障如图1 所示。
图1 仪表显示
故障诊断：该车客户陈述现象为偶发现象，无法捕捉客户所说的情况。诊断仪检测故障码（如图2、图3 所示）如下：
图2 故障码1
图3 故障码2
◆◆ 01314 ：发动机控制单元，无信号/通信，偶发
◆◆ 01315 ：变速器控制单元，无信号/通信，偶发
◆◆ 01312 ：传动系数据总线，无信号/通信，偶发
◆◆ 00457 ：车载电源控制单元，无信号/ 通信，偶发
根据车载电网控制单元故障码，分析可能有以下几个原因：
◆◆车载电网控制单元故障
◆◆发动机控制单元故障
◆◆变速器控制单元故障
◆◆供电及线路故障
◆◆网关控制单元故障
◆◆其他故障
故障处理方法：
（1）检查车载电网控制单元供电、搭铁及通信正常。
（2）检查发动机控制单元供电、搭铁及通信正常。
（3）检查变速器控制单元供电、搭铁及通信正常。
（4）检查网关控制单元供电、搭铁及通信正常。
（5）检查通信CAN 高线和CAN低线，均正常。
（6）依次替换车载电网控制单元、发动机控制单元、变速器控制单元、网关控制单元后故障依旧。在拆卸发动机控制单元时发现配电盒内有水迹，如图4所示。
图4 配电盒
对相关的插头处理后，故障没有排除。
（7）该车故障为偶发故障，现象一直无法捕捉，建议客户将车辆放于我公司进行观察。经过反复检查试车，终于捕捉到了一次故障现象。检查D102无电压输出，检查J317继电器触点烧蚀，接触不良，如图5所示。
图5 J317继电器
相关电路图如图6、图7 所示。
图6 散热风扇控制电路
图7 保险丝架B的保险电路
故障排除：更换继电器J317 后试车故障未再现，客户使用一个月后回访故障排除。
