X6M标配了智能激光大灯，远光自动控制。X6M属于中大型SUV，尺寸4941/2019/1699，轴距2972，空载整备质量超过2.4吨。车轮选装前21英寸、后22英寸铝合金轮圈，星式轮辐809M型，双色，级别非常高，花费35000。后排空间在运动型SUV里算正常水平。相比宝马X6，这台X6M在动力上有明显提升。考虑到这是一台自重超过2.4吨的中大型SUV，这个成绩相当强悍。客户也是看中了这点，X6M在绝对性能上面对同类别超豪华车型不落下风。
说起运动型SUV，宝马X6算是鼻祖。2008年宝马X6惊艳出场，在当时绝对是超前的设计风格，是一款跨界车型，官方定义为其SAC车型（Sports Activity Coupe），所谓的“轿跑SUV”。在往后的很多年都被众多品牌模仿，纷纷推出了自己的“轿跑SUV”，包括我们国产自主品牌。可以说，宝马X6是很成功的车型。因为有市场，2009年X6M诞生，国内上市的首款产品是2010款，针对那些对性能有更高要求的客户。多了一个“M”标识，那就完全不一样了，今天就来聊一天宝马X6M：
这是一台2020款宝马X6M，是一台二手车，2020年8月份上牌。不过里程很低，只有8000多公里，在SUV里也算准新级别了。这台X6M原车落地170万左右，选装就选了20多万，配置非常高，近期通过我们130万交付给一位来自广州的客户。对于新任车主来说省了40万左右，相比这8000多公里的里程，这性价比就显得不错了。目前市场上的X6M车源相比X5M明显要少，且近期行情有所回暖，优H收紧了，新车配置总额一般在150万左右，跟这台车差不多时间的准新二手在140万左右。
这台X6M车身颜色比较特别，选的多伦多红的车漆，很少见。这种配色一般来说相对小众，而我们客户选择这台车，主要是给妈妈开的，所以这个颜色刚好就比较合适。X6M的外形一看就是个“运动健将”，富有力量感，大尺寸“双肾”中网，边缘做了粗壮镀铬，下方是三段式包围，搭配黑化的多边形镂空格栅。整车自带M运动套件，棱角、线条相比普通X6更为犀利，外加个性化定制黑色高光装饰条、碳纤维后视镜盖、M碳纤维后扰流板，更加彰显这台车的运动气质。X6M标配了智能激光大灯，远光自动控制。
这个角度看过去，很直观的感受就是“一台升高了底盘的溜背轿跑”，腰线非常高，车窗面积占车身比例较普通SUV明显要小。X6M属于中大型SUV，尺寸4941/2019/1699，轴距2972，空载整备质量超过2.4吨。
车轮选装前21英寸、后22英寸铝合金轮圈，星式轮辐809M型，双色，级别非常高，花费35000。轮胎由倍耐力提供，P ZERO系列，前轮295/35 ZR21，后轮315/30 ZR22，这个规格在SUV里属于顶级。
车尾非常的敦实，后备箱非常高，尾箱上扬带有碳纤维的扰流板。尾灯非常扁平，内部是L形灯带，全LED光源。底部是M运动型排气系统，双边共四出，圆管尾喉，周围带扩散器，气势非常强。
车内还是宝马家族式布局，设计上大同小异，用料相比一般的宝马更好。大部分位置都是真皮覆盖，外加Alcantara、碳纤维、铝合金材质。内饰最大的选装是全Merino真皮，阿德莱德灰色，光这一项就去了65000，一台普通家用二手代步车没有了；内饰方面还选了个性化定制墨灰色Alcantara车顶蓬、碳纤维内饰条。辅助功能方面，选装了专业型驾驶辅助系统、手机无线充电、带冷却和加热功能的杯座。
X6M车内的科技类配置在原厂状态下就非常高了，标配M运动型多功能真皮方向盘（带M Drive按钮）、M专属平视显示系统、全液晶数字仪表盘（随驾驶模式变化）、智能手机交互系统、手势控制系统、自动泊车辅助系统Plus等。
前排是M运动型座椅，黑/灰双拼搭配，Merino真皮材质，头枕上带有M专属标识。主副驾都是多向电动调节，带腿托、腰部支撑、加热、通风、记忆，配置很高，可选按摩功能。
后排空间在运动型SUV里算正常水平。三座设计，座椅填充厚实，每个座位都配置了头枕。这台X6M选装了带20喇叭的Bowers&Wilkins钻石环绕音响系统，功率1600W，车内带11色环境氛围灯，娱乐气氛很到位。车内空调是分四区独立控制，可选高级香氛系统。
相比宝马X6，这台X6M在动力上有明显提升。搭载4.4升V8双涡轮增压发动机，代号S63B44B，最大输出功率600马力/6000转，最大扭矩750牛米/1800-5600转。搭配8速运动型手自一体变速箱，前置四驱，0-100km/h只需要3.9秒。考虑到这是一台自重超过2.4吨的中大型SUV，这个成绩相当强悍。客户也是看中了这点，X6M在绝对性能上面对同类别超豪华车型不落下风。如同客户自己所说，看到Carwow将宝马X6M和兰博基尼Urus同台比0-400米加速，X6M可以做到小胜，所以对X6M印象很深。
客户虽说是位00后，但非常懂车，也清楚自己的需求。此前家里已有三台车，一台12代丰田皇冠、一台奔驰GLE、一台AMG E53 Coupe。皇冠确实太老，GLE操控不行，车机也不好用，几乎没用过那个中控屏。AMG E53 Coup这车开着是不错，跑高速也舒服，不过底盘太低，且轮胎容易废轮胎，两门上下人不方便，实用性差一点。另外就是家里这几台车都不是大排量V8，现在V8的车越来越少，预计未来V8车型的门槛会非常高，只有极少数超豪华品牌或者普通豪华品牌的最顶配车型会保留，想在此时此刻就入手一台。
这次客户为妈妈选车有几个需求，一是必须是四门车，SUV或者轿车都行，跑车（轿跑）不行；二是必须是V8大排量，动力可以不用，但不能没有；三是空间实用性、驾乘舒适性也不能差，科技类配置要到位，至少不能用个导航还得把手机架着。最后还有一点，不想太高调，譬如兰博基尼Urus之类的超豪华品牌也不考虑，保时捷到顶。预选了很多V8车型，SUV里的迈巴赫GLS600、卡宴Turbo、奥迪RS Q8，轿车里的奥迪A8 60TFSI、保时捷Panamera GTS、宝马M750Li等。最后选了今天聊的这台宝马X6M，对这台车新任车主也是非常的满意，感觉相当的不错。在此，也恭喜客户收获自己满意的车，祝用车愉快！
