原因也不难发现，随着电动车数量的日益增长，近年来，交通事故发生比率一年比一年高，大多是因为违反交通法规。还有就是电动车因其自身的结构问题，稳定性、安全性较差，超载等情况会引起重心变化，所以杜绝超载，规范驾驶电动车，使用学龄前儿童安全座椅都是非常好的措施。相比人身安全问题，规范电动车出行，也是重要的举措之一。
大家在平时出行的时候应该经常会看到骑电动车的朋友们，比较轻便，还环保，是一个不错的出行方式，但是如果是两人同行，就显得有些尴尬了，明明是两个座位，但是如果载着对方出行，被交警发现就将要面对20-50元不等的罚款。
自从电动车新国标开始实施，家中有两个小孩的你，骑一辆电动车已经无法解决孩子的接送问题，而夫妻一起出门也必须骑两辆电动车。
不禁你会疑问，电动车明明设置了后座，为何政策又规定不允许载人呢？
站在用户层面来讲，政策规定电动车只能带一名12岁以下儿童，这让很多用户心存怨气，原本明明可以载人的代步工具，一经调整，让我们的出行变得更加繁琐，尽管很多城市已经陆续开始执行电动车不能载人的规定，但是因为便捷的需要，电动车载人现象依旧十分普遍。
为何用户纷纷抵触电动车不允许载人的政策呢？
笔者，归纳了几点，看看有没有说出你的心里话。
1.城市交通出行车辆太多，12—16岁学生单独上学存在安全隐患；
2.开车接送学生上下学容易给校门口、及主道路造成一定拥堵；
3.经济薄弱（买不起车）全靠电动车接送孩子的家庭造成出行不便；
4.夫妻一起出行，还要骑两辆电动车，无端端增加了购车成本。
那么，政策为何要限制电动车载人呢？
原因也不难发现，随着电动车数量的日益增长，近年来，交通事故发生比率一年比一年高，大多是因为违反交通法规。
还有就是电动车因其自身的结构问题，稳定性、安全性较差，超载等情况会引起重心变化，所以杜绝超载，规范驾驶电动车，使用学龄前儿童安全座椅都是非常好的措施。相比人身安全问题，规范电动车出行，也是重要的举措之一。
对于，电动车明明有后座，却又不能载人，你又持怎样的看法与态度呢？
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