大灯，两车使用的都是卤素光源，对于最低配高尔夫到时能说得过去，顶配的polo还这样，就有点不厚道了，大灯也都没有透镜，只是使用的熏黑的设计，运动感还不错。车尾，高尔夫看起来明显要更宽，加上犀利的熏黑尾灯设计，看着有更强的运动气息和犀利感，polo则是更加温和的感觉，方形的尾灯加上黑色包围还有银色护杠，满满的跨界风。
要说最得国人内心的，就是来自德国的大众汽车了，看看国内的汽车销量榜，基本每一辆车都能经常看到，今天要来对比的是大众的两款热销两厢车，分别是大众高尔夫，大众Polo，而两辆车，高尔夫是全系最低配，也就是丐版车型，polo是全系顶配，价格上有重叠，让他们由此有了鸡头还是凤尾的选择对比，选哪一辆更好呢？往下看：
车子长宽高尺寸：大众高尔夫为4259mm，1799mm，1452mm，轴距为2637mm，polo为3987mm，1705mm，1486mm，轴距为2470mm，两车不是一个级别的车型。
外观，毕竟都是使用了大众的家族式设计语言，所以外观有很高的相似度，高尔夫外观相对于大众其他车型，更加犀利和有运动感，不过因为是最低配，车身上确实少了些显示档次的配置，polo的外观设计虽然和高尔夫有很高的相似度，但是因为尺寸和细节上的设计还是让它显得更呆萌一些。
大灯，两车使用的都是卤素光源，对于最低配高尔夫到时能说得过去，顶配的polo还这样，就有点不厚道了，大灯也都没有透镜，只是使用的熏黑的设计，运动感还不错。
车身侧面，两车的车身有不少的相似之处，都是简约平直的设计感觉，短短的车头，紧凑的车尾，都看得出他们的相同感，不过polo顶配使用了CROSS风格，让它有着野性越野的味道。
车尾，高尔夫看起来明显要更宽，加上犀利的熏黑尾灯设计，看着有更强的运动气息和犀利感，polo则是更加温和的感觉，方形的尾灯加上黑色包围还有银色护杠，满满的跨界风。
车内，布局上，两车的设计语言还是能看得出相似之处的，都是大众的T型造型风格，不过因为高尔夫要更高一级别，所以内饰的用料上要更加出色，但是polo为顶配车型，配置上明显要更好。
座椅，座椅使用的都是织物的座椅材质，填充材质都比较偏硬，有着更好的包裹和支撑性，而且织物的材质也保证了防滑，因为polo是顶配CROSS版本，所以造型样式会更加有设计感。
空间，这个其实就没什么可说的了，肯定是尺寸更大的高尔夫的乘坐空间更加出色，当然，他的出色也只能算够用，polo除了前排空间出色，其他的空间都很一般。
尾箱常规只有250升，高尔夫则是380升，好在可以放倒座椅，就够用了。
动力，两车使用的都是ea211发动机，高尔夫为1.6升 5MT的组合，110匹，155牛米，参数一般，带动1.2吨的高尔夫，零百加速时间为10.5秒，polo为1.5 6AT的组合，110匹，150牛米，扭矩低了5牛米，带动polo1.1吨的车身，零百加速时间需要12秒一般般，油耗，高尔夫综合6.9升，polo综合6.8升，还不错。
悬架，两车都是前麦弗逊后扭力梁的设计，高尔夫只有高配车型才是后独立悬架，而Polo则全都是扭力梁，开起来还是有很高的相似度的，很大众的风格设定，对路面的小颠簸会有所保留，激烈驾驶会给车身不错的支撑，处理连续颠簸悬架感觉比较整，不会有多余弹跳，跑高速很稳，很大众车的味道，当然，高尔夫的质感会更高级。
最后总结：polo尺寸小，开着灵活，同价位可以买到手动挡，动力够用还省油，适合对空间需求不大的消费者，高尔夫这辆1.6手动版本，虽然动力不是十分出色，但是因为大众手动挡的加入，让它开起来很有乐趣，会开手动挡，想买一辆好开好看还省油的两厢车，高尔夫是第一选择梯队。
更高级别的高尔夫，还是配置更高的polo，鸡头和凤尾，你会怎么选？
