雷达汽车RD6下线并开启预售雷达RD6采用了乘用化车型设计从外观设计来看，雷达汽车RD6采用了“乘用化”皮卡的造型风格。车辆以双排五座设计，保证基本的载客需求。另外，官方表示该车还将支持L2级智能驾驶辅助以及全场景语音交互功能。考虑到这些车型售价均在25万元以上，雷达RD6的价格具备很大优势。
文：懂车帝原创 陈旭明
雷达RD6纯电皮卡量产下线
[懂车帝原创 产品] 近日，吉利集团旗下全新“新能源”品牌——RADAR雷达汽车宣布，旗下首款量产车型RD6在山东淄博工厂量产下线并开启预售，预售价为18万元起，即日起用户可以通过雷达汽车官网以及APP等线上渠道订车。该车预计将提供续航350公里、550公里、610公里三种版本。
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雷达汽车RD6下线并开启预售
雷达RD6采用了乘用化车型设计
从外观设计来看，雷达汽车RD6采用了“乘用化”皮卡的造型风格。车辆以双排五座设计，保证基本的载客需求。车顶配备行李架，并配备较大尺寸的货箱，内部采用防刮材质喷涂，车辆的尾灯造型也与吉利在售的SUV车型有相似之处。
车尾配备了贯穿式尾灯
货箱容积达到1200升
货箱内将提供多个电源接口
车尾设计也比较时尚，除了采用时下较为流行的贯穿式尾灯之外，灯腔内部造型还呈现出“X”型，整体视觉会与车头有所呼应。而货箱内还配有多个电源接口，最大用电功率为6千瓦，在保留25%电量保证车辆可以正常行驶的前提下，可以满足绝大多数户外用电需求。
车内设计也同样是和乘用车十分贴近
雷达RD6内饰配备12.3英寸的全液晶仪表盘和悬浮式中控屏，另外还提供了9英寸HUD抬头显示功能，内饰整体布局与吉利豪越相似。车内大量采用软性材质包覆，而皮质材料包覆的中控台以及银色饰条的使用可以让车内质感得到明显提升。另外，官方表示该车还将支持L2 级智能驾驶辅助以及全场景语音交互功能。
后排提供三个乘员位置
据介绍，雷达RD6将基于吉利集团SEA浩瀚架构打造，搭载最大功率200千瓦驱动电机，0-100公里/小时加速可达到6秒级。它使用Ni55电芯，预计提供通勤版（CLTC工况续航350公里 ）、标准版（续航550公里 ）、长续航版（续航610公里 ）三种车型，同时还支持最大120千瓦直流快充。（以上数据来源于雷达汽车，最终数据以上市时配置为准）
新车背景、竞品分析：
2022年4月，吉利控股集团有限公司正式注册新品牌：RADAR，品牌主张“全新多元的户外生活方式”。其首款电动皮卡将打破传统定义，弱化以往皮卡的工具车属性，目标用户是追求户外生活、热爱探险乐趣的年轻用户。
长城炮纯电版
上汽大通MAXUS T90电动版
目前在售的纯电动皮卡并不多，除以商用目的长城炮纯电版之外，还有江铃域虎EV（约30-33万元）、上汽大通MAXUS T90电动版（约30万元）等。考虑到这些车型售价均在25万元以上，雷达RD6的价格具备很大优势。只不过纯电皮卡有其自身局限性（无法荒野充电、电池位置通过性变差等），所以雷达RD6还是更适合城市周边的短途出行。
