小伙伴们从火车站到天河机场还以为只能坐地铁换乘？近日，长江日报探城记者采访到了李女士她表示，坐城铁到武汉转乘飞机时选择乘坐汉口站直达天河机场的列车既省钱又省时已经火速推荐给身边的朋友了！
小伙伴们
从火车站到天河机场
还以为只能坐地铁换乘？
NO NO NO！
你知道吗
汉口火车站到天河机场
有列车直达！
不要998也不要98
只要7块钱
二等座座票带回家
最快仅需12分钟
就可以实现
火车站与机场的无缝衔接
让人直呼：丝滑胜德芙！
近日，长江日报探城记者
采访到了李女士
她表示，坐城铁到武汉转乘飞机时
选择乘坐汉口站直达天河机场的列车
既省钱又省时
已经火速推荐给身边的朋友了！
2016年12月1日
武孝城铁开通
在天河机场与汉口火车站
分别设站点
使火车站与机场的无缝衔接成为可能
后来，随着线路的不断完善和
武铁陆续调图
现在除了武孝城际
武咸城际、汉十高铁、汉宜铁路
与武孝城铁部分车次相连
因此也可抵达天河机场
从火车站到机场的“瞬移”
只是武汉强大交通的一个小缩影
如今，武汉城市圈干线铁路、城际铁路
市域（郊）铁路、城市轨道交通
“四网”逐步融合
综合交通枢纽集群日益完善
为城市圈一体化提供交通支撑
光说不练假把式
接下来，长江日报探城记者
就带你来看看
武汉城市圈的交通传奇
“环形 放射”
一线串起20城
武汉城市圈区域
快速路网不断织密
一体化的交通发展已显成效
目前，560公里武汉城市圈环线高速公路
已全线通车
串起了黄石、黄冈、咸宁、洪湖等
20多个城市
制图：职文胜。
武汉已基本形成“环形 放射”的高速公路主骨架
加快构建“六环二十四射多联”
高等级公路集成式快速路网络
实现30分钟主城互通
60分钟市域辐射
90分钟大都市区直达的目标
五条城际铁路
串联“双城生活”
长江日报探城记者获悉
城际铁路已成武汉城市圈市民
出行重要方式
武咸、武黄、武冈
武孝、武仙等五条城际铁路
串联起了人们的“双城生活”
“方便，车次密集，票价也不贵”
是旅客搭乘城际列车最多的评价
武咸城际的值班人员。
在铁路上工作了21年的列车长田飞
武咸、汉孝、武黄、武冈城际全部跑过
田飞说，武咸城铁通勤和学生旅客多
武黄和武冈城铁出游探亲的旅客多
汉孝城铁旅客最多，到周末还要加开列车
紧密“手牵手”
地铁穿梭城市间
毗邻武汉的鄂州
是武汉的“好哥们”
随着跨市地铁的开通
城市交通的加速“牵手”
双方也过起了“同城”生活
11号线葛店南站。
今年1月2日开通的
11号线葛店段
客流已经翻番
据了解，今年节假日期间
其客流量更是达到1.8万人次
作为一个新开不到半年的
跨市地铁新站
两地居民对它的喜爱程度
由此可见一斑
作为湖北首条跨市地铁线路
正以每天都在稳步增加的客流量
打造出一批批“新武鄂人”
跨市如同城
公交互联“一卡通”
服务在武鄂两地工作的通勤客流的
301路公交车
由鄂州葛店开发区聚贤路仁慧路出发
经光谷区域主轴线高新大道行驶
终点至武汉关山大道公交场站
虽说是跨市
但随着公共交通的便利
301路上的“常客”们
并没有特别的跨地域感受
“感觉就像在同一个城市上班。”
记者从武汉市交通运输局了解到
武汉正在推动与周边城市的公交无缝衔接
基本实现城际公交一体化运营
计划通过3年时间
实现周边城市城区至武汉中心城区
换乘次数原则上不超过3次
公交进场率达90%
推广武汉城市圈公共交通“一卡通”
武汉积极发展交通
正是这个城市勇敢担当
建设交通强国示范城市
的使命感的表现
武汉将充分发挥
“一主引领”的辐射带动作用
积极推进武汉“1 8”城市圈建设
实现功能互补、资源共享、便捷换乘
各位小伙伴们
你们还知道武汉交通的
哪些过人之处？
