它与汽油机核心的区别在于没有火花塞，而是利用压缩不断增加油的温度，使其自燃而燃烧。这里有一点要搞清楚，柴油是通过自燃而燃烧的，所以它的燃点较低220°左右便可发生自燃；而汽油机是通过火花塞助燃的，所以它的燃点则高达410—430°之间。出现这种情况，如果尽早发现是加错油所致，并到4S店或维修店并立即换油，清理油箱和油路系统，换燃油滤清器，对发动机的影响则不是很大。
从本质上看，汽油和柴油都是由黑乎乎的原油加工而成的，而汽油机与柴油机也都属于内燃机。但是，汽车车却和柴油车，是完全不同的。
汽油车的发动机大部分均采用的是Spark-ignition(火花塞点燃式)。缸内混合气体点燃后，瞬间燃烧，并爆发出能量，可以在单位时间内多次重复该循环，用高转速输出高功率。因而汽油机可以利用较小的体积、较轻的重量，就能拥有较高性能和更快的响应速度，宽泛的转速区间也能够带来更好的操控感觉。这也是为何汽油车均见于一些小轿车和城市SUV上。
但是，汽油机的压缩比往往只有柴油机的一半，做功行程时缸内温度和压力比柴油机低很多，所以热效率比较低。
而柴油车的发动机则大部分均采用的是Compression-ignition(压燃式)。它与汽油机核心的区别在于没有火花塞，而是利用压缩不断增加油的温度，使其自燃而燃烧。
所以，柴油机的缸内燃烧需要一定的时间，适合较低转速下让燃油充分燃烧以带来更大的扭矩。而为了对抗气缸内高压和大扭矩，柴油机的汽缸和活塞的连杆等零件都要比汽油机强壮，所以较汽油机更笨重。
但也正是柴油机因为高压缩比低转速的特性，能把热量更好的转化成动能，所以柴油机有着更好的热效率，更强大的扭矩。这，也是为何柴油车多见于一些越野车、卡车或者客车身上的原因。
如果不小心两者之间加错了，会怎么样呢？
这里有一点要搞清楚，柴油是通过自燃而燃烧的，所以它的燃点较低220°左右便可发生自燃；而汽油机是通过火花塞助燃的，所以它的燃点则高达410—430°之间。这样来看，它们之间如果加错了，就很好理解了。
柴油车错加了汽油，刚开始车还是能开的。但开一会儿，就会感觉怠速不大稳定，发动机有异象，排气管还会冒白烟。出现这种情况，如果尽早发现是加错油所致，并到4S店或维修店并立即换油，清理油箱和油路系统，换燃油滤清器，对发动机的影响则不是很大。
但若汽油机误加了柴油，那么后果就要严重多了！一开始你或许会感觉动力比之前更足，因为柴油在火花塞点火前，自己就开始猛烈燃烧起来。但是不一会，就会造成剧烈异常，燃烧室内压力紊乱，也就是俗称的爆震。同时也将伴随着其他发动机异常一起发生。
这种情况下，想要再次启动发动机则很难了。并且大师还要恭喜你......的保险公司和4S店。因为这种是在他们的“免责”范围内的，也就是说保险和4S店都不会出钱帮你处理的。而这时候，你就只能备好“纠缠”的心理，去找加油站要监控了！因为加错油，首要错误肯定是在于加油的人员。
然后接下来就该想着怎么挽救你可怜的小车了。吸管、铁皮油箱是必要的，必须首先把油箱里的油全部吸出来，然后同时加入新鲜的汽油进去。但吸是肯定吸不干净的，油箱、油泵、油路里都会有残留着的燃料。
随后，就只能打电话找拖车、找维修厂、找4S店来处理了。如果是普通的油箱油路清洗、更换燃油滤清器，一般只需几百元，最多也不超过上千元；但如果需要更换气缸、活塞、连杠等其他部件，上万元也得掏。当然，首要找加油站的工作人员负责！
总结
总而言之，汽油车和柴油车是两种完全不同类型的车，彼此之间也不能互相加错油种。所以在去加油的途中，一定要看清楚所加的油是否符合自己的车。更不能贪图柴油那一点点便宜的价格差，而用一辆汽油车去加柴油！
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