2021年，中国20-60岁女性约4亿，中国女性消费市场高达10万亿元。2021年全国机动车驾驶人达4.81亿人，女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。小鹏G3作为小鹏汽车旗下的首款智能电动车开放预定后，首批限量2000个名额在29小时内售罄。但更劲爆的是，在这2000张订单当中，有三成均为女性用户。自上市三年多以来，累计销量突破20万辆，其中有70%以上的车主为女性用户。2022年1月-4月，除了2月份销量为8k以外，月销量均为1W。对于MINI这支品牌，无需任何数据作支撑。
2021年，中国20-60岁女性约4亿，中国女性消费市场高达10万亿元。
2021年全国机动车驾驶人达4.81亿人，女性驾驶人1.62亿人，占33.68%。从2014年的0.7亿人到2021年的1.6亿人，女性驾驶员正以每年1300万人左右的速度增长当中。
综上——时代变了大人。
这就好比作近些年来车圈的一些变故，燃油车主流的地位开始动摇，甚至有不少传统车企已经正式宣布，要实现全面实现电气化转型，专注于新能源…
是的，事实就是如此，在咱们固有的认知当中，汽车行业消费主力军是男性，但根据《女性汽车用户偏好与消费趋势洞察报告》给出的数据显示，00后/90后女性汽车用户占比分别为18.5%、47.8%，而00后/90后男性汽车用户占比分别为8.3%、36.2%，由此足以说明，除了女性用户逐步成为消费者主力之外，消费者也开始逐渐呈年轻化趋势。
只是，对于新时代女性来说，跟她们谈一款车的高性价比，就好比作直男看唇膏色号——有差？
从“性价比”到“颜价比”再到“产品售后/体验”，她们更愿意接受高溢价的后者。
所以你以为很懂女性消费者，实际上还不及某些车企一半的功力，那么今天咱们就来看看，都有哪些最懂女人心的车企，分别都有哪些代表车型以及打动女性的点又有哪些呢？
小鹏G3作为小鹏汽车旗下的首款智能电动车开放预定后，首批限量2000个名额在29小时内售罄。值得一提的是，届时的国产智能纯电动车并没有非常盛行，并且还是网络进行预定，基本是属于盲订性质，其火爆程度可见一斑。
但更劲爆的是，在这2000张订单当中，有三成均为女性用户。要知道，小鹏G3这款车并非针对女性用户所打造的，能造就此番盛况又会是什么呢？
其实在当时，国内新势力所推出的纯电动紧凑型SUV以及能把起售价做到15万元左右徘徊的车型并不多，算是“独苗”的存在，并且门槛设得并不算太高。
而在造型上，简约而富有年轻态的车身设计能够很好地击中年轻消费者的审美，加之在小巧的车身的加持之下，整车的灵活性变得更高，而恰恰就能满足停放便捷的条件。
但更重要的是，除了电动车能够拥有出色的驾乘品质以外，更有高智能化配置的加持，比如，L2.5级自动驾驶技术、全场景自动泊车、远程OTA升级等等。
是的，放在如今这一切都并不是什么神仙配置，但放在纯电动车并未多面开花的时期，并且起售价还是一款也能做到15万元左右的紧凑型纯电动SUV，是十分之难能可贵的。
或许在男性的角度看来小鹏G3要素过多，并无太多的突出点，但站在女性消费者的角度而言，也许她们单纯地只是看中新奇的自动泊车体验、自动驾驶以及灵活的车身而买单罢了～
欧拉ORA，发布于2018年8月20日，作为一家定位为“更爱女人的汽车品牌”，旗下有黑猫、白猫、好猫、好猫GT等多款车型。自上市三年多以来，累计销量突破20万辆，其中有70%以上的车主为女性用户。
从它的定位就能了解到它就是要围绕着小仙女们转，比如，造型。细心的朋友可以发现，欧拉ORA当前在售的车型当中，定位不是微型就是小型车，娇小的车身尺寸有助于提高便捷性。
其次，是设计。欧拉ORA旗下大部分车型外观设计都会偏圆润，最典型的例子则是黑猫和好猫均采用圆润呆萌的前大灯，这种圆润的设计元素会给人营造出强烈的亲和感。
那么再配上一个如XX猫之类的软萌ID以及高跟红、万人米等诸如此类的命名，尽可能地贴合女性消费者喜好，从而与女性用户引发共鸣，这是非常之高名的做法（哦对了，还是网友投票而定的）。
最后的“必杀技”则是——女神专属定制款。除了在命名上能够让人女性用户感到被爱之余，在配置方面，更是贴心地配备了自动泊车、360度全景影像、ACC自适应巡航系统、人脸识别等功能，得到全方位的关怀，让出行更轻松便捷。
2022年1月-4月，除了2月份销量为8k 以外，月销量均为1W 。同样地，比亚迪海豚也并非专门为讨好女性用户而设的车型，但女性用户占比高达七成（后面男性用户也开始发力，但仍旧维持在6成左右）。
比亚迪海豚作为比亚迪海洋系列的首款车型，之所以能够吸引如此之多的女性用户，无外乎于在全新的“海洋美学”设计下使得它拥有一副年轻有活力的造型，富有设计感的内饰有眼前一亮的感觉。
但最关键的还是价格和配置的体验，在同级别、同价位当中，比亚迪海豚所面临的竞品必然绕不过本田飞度、丰田YARiS L 致炫等车型。
先不说光是内饰的精致程度拉开对手好几条街，更杀人诛心的是在配置方面，比亚迪海豚入门就已经配备驻车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙启动、10.1英寸液晶触摸屏、4个喇叭、LED大灯等配置，这是合资车型最受打击的地方。
那么答案也很显然，高颜值、高性价比二者相结合，凭借超强的均衡性，把部分竞品的潜在用户给拉了过来，从而造就了这一切，从销量中也得到相应的体现。
对于MINI这支品牌，无需任何数据作支撑。相信看到这个品牌这种车型，本能条件反射——嗯，是小姐姐之车，足以证明它在女性心中的地位。
MINI最强大之处在于，很擅长于利用自身的品牌故事，而这些故事本身就是一种价值的体现，无论是影视作品或者是拉力赛场上所获得的荣誉，都会成为它的一大卖点。
啊不过…MINI进入国内之时就已经是处于被宝马集团收购的状态下，在宝马尊贵身份的加持之下，使得它的品牌价值再次提升了一个层次。其次，则是宝马使得MINI的产品不再单一，相继延伸出MINI CLUBMAN、MINI COUNTRYMAN以及MINI PACEMAN等车型。
当然啦，MINI品牌女性用户之多，也离不开它旗下的产品设计也做得足够的具有辨识度，保留小巧的车身结构，经典的圆形设计元素也得到保留，就如保时捷911那般——经典永不过时。
看到最后不知道大家有没有发现一个规律，除了MINI以外其余受女性消费者喜爱的均为新能源车型并且是咱们自主品牌的所打造的。由此也可以表明，女性用户对更为多元的自主品牌新能源车的关注度在逐步提高。
其实这也不难理解，毕竟国人还是最懂国人心，他们更了解中国用户的真实需求，在各大车企们都很明确自身的定位的同时，尽最大的可能去满足消费者，从而适应这多元化的时代。
