光谷向东发展，归根结底是光谷南部未建设的土地已经所剩不多了。如果能打通江夏对接光谷的道路，江夏将吸引更多光谷外溢产业落地。如果能打通新南环线，江夏前往光谷中心城将十分畅通便捷。江夏新南环线走向有消息称江夏新南环线将对接光谷凤凰山附近的光谷一路，目前东段的难点还是因为有一部分区域归东湖高新区管理，且协调难度大，故只能暂时搁置。江夏西邻车谷，东临光谷，区位优势明显。
光谷向东发展，归根结底是光谷南部未建设的土地已经所剩不多了。要继续保持高速度、高质量的经济增长，必须要有足够的土地支撑，而光谷东就是最好的选择，向鄂州方向发展也是大势所趋。
向鄂州发展不仅是光谷的发展需要，也是武鄂黄黄一体化的重要布局。借助光谷的产业优势，打造光谷科创大走廊，带动鄂州、黄石、黄冈三地发展，这样将改善湖北的经济发展格局，推动全域协同发展。
相比于光谷东，江夏经济开发区地理位置优越，北邻光谷光电园、洪山区，坐拥全国最大城中湖——汤逊湖。如果能打通江夏对接光谷的道路，江夏将吸引更多光谷外溢产业落地。
就比如江夏的新南环线，目前只开工了金口到纸贺路这一段，而纸贺路到光谷这一段的走向仍存在很多不确定性。如果能打通新南环线，江夏前往光谷中心城将十分畅通便捷。
江夏新南环线走向
有消息称江夏新南环线将对接光谷凤凰山附近的光谷一路，目前东段的难点还是因为有一部分区域归东湖高新区管理，且协调难度大，故只能暂时搁置。
还有地铁9号线，通过9号线将串联起江夏大道（东湖高新区段已更名为民族大道），将缓解江夏大道交通压力，将有利于江夏庙山片区、五里界等片区招商，对于江夏当然是好处很多。
但是9号线如果建成，庙山交通的短板将得到一定程度的改善，与光谷东相比，庙山不仅离主城区更近，生态环境更好，房价也更低，这对于光谷东的房地产业是不太友好的，故9号线只能“久耗”。当然，这可能只是一部分原因，其他原因也可能存在。武汉地铁9号线规划几经更改，到底何时才能落地？
还是希望江夏能和光谷搞好关系，打通一些瓶颈路、断头路，共同推动地铁9号线纳入武汉地铁第五轮规划，推动地铁19号线经藏龙岛南延至五里界。
江夏西邻车谷，东临光谷，区位优势明显。一方面，希望能承接他们更多产业外溢，促进高新技术企业、规模以上企业成倍增加；另一方面，打铁还需自身硬，希望能够找准自身定位，发展特色产业。
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