也有人反对：“其实背靠背也能设计出符合人体工学的座椅。硬座上的座椅最大的问题就是人的头部没有支撑，反而倾斜向下，导致颈部不适。绿皮车大多为上世纪八九十年代设计制造的，当最起码的运输问题都没有解决时，内部设计自然不会完善。结论：设计较早，中国的工业设计还没有被广泛应用。”
有人说：“普通旅客列车为了满足定员要求，座椅采用背靠背的形式，这样的座椅由于没有倾斜角度，所以坐起来不是很舒服。
目前国产动车组列车全部采用可旋转座椅，使旅客始终面向列车前进方向，座椅的设计也借鉴了国外的设计理念，同时结合中国人的身体结构，乘坐起来还是比较舒适的。早期进口的CRH5型动车组座椅不能旋转，同时角度也不能调节，乘坐起来不太舒适。”
也有人反对：“其实背靠背也能设计出符合人体工学的座椅。
硬座上的座椅最大的问题就是人的头部没有支撑，反而倾斜向下，导致颈部不适。
绿皮车大多为上世纪八九十年代设计制造的，当最起码的运输问题都没有解决时，内部设计自然不会完善。
结论：设计较早，中国的工业设计还没有被广泛应用。”
另一些人说：“中国工业设计才几年？而以人为本的工业设计时间更短，因此，那个时期的座椅设计者脑子根本不会考虑脊柱的位置感和乘客的乘坐感受。尤其是铁路这些根本不需要考虑乘客乘坐感受的大公司，但是随着时代的进步，尤其是动车和高铁的出现，越来越多符合人体工学原理的座椅会越来越多地应用在服务当中。”
大家坐火车有没有同样的感受？对此大家有什么不同看法吗？
