可以说，KonaElectric融合了价格、性能和流行的紧凑型跨界风格设计三重优势，销量持续提升是有原因的。它与现代KonaElectric共享动力总成，但由于车身更大导致里程的轻微损失。在测试中，Model3达到了239英里的真实续航里程，超过了价格更高的ModelX，并且轻松领先奥迪e-tron电动SUV。在日常驾驶中，真实续航里程超过200英里，以208英里的微弱优势击败了同价位的奥迪e-tron。而升级版的i3电池容量增加到120Ah，但车身体积几乎相同，续航力提升到165英里，排名第12位。
电动汽车的续航力是消费者最看重的指标，目前欧洲车企通常公布的数据都是根据WLTP的测试结果，这比之前的NEDC更精确，而美国的EPA标准比起WLTP算是更贴近真实使用情况。为了验证各家电动汽车的实际续航，英国汽车杂志Autocar与姊妹站Whatcar自己设计道路测试，完成了一份续航之王排行榜单，让我们来看看海外上市的各品牌车型中，谁的续航表现最佳？
WhatCar汽车杂志多年来一直都有测试各品牌的真实油耗数据，建立了“TrueMPG”油耗查询数据库。电动汽车时代来临，WhatCar进行了“Real Range”真实里程测试（数据误差在所难免，仅供参考）。今年的测试车辆共有22款，在前十名中特斯拉的三款车型均上榜，但很可惜都没进入前三。
1.现代Kona Electric，259英里（约417公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
主流品牌现代在实测中表现非常亮眼，Kona Electric的续航里程最长，但却不是电池容量最多的车型，也不是售价最贵的，不到35000英镑就能入手，兼具电动汽车的实用性和低成本优势，64kWh电池组，实测续航力超过250英里。可以说，Kona Electric融合了价格、性能和流行的紧凑型跨界风格设计三重优势，销量持续提升是有原因的。
2. 捷豹I-Pace，253英里（约407公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
作为首家发布豪华电动车型的捷豹，原本目标是挑战特斯拉，在这次测试中，它确实击败了与其实力最接近的竞争对手。这是一辆真正充满驾驶乐趣的电动汽车，具有令人印象深刻的加速能力和对品牌的高期望值。I-Pace搭载90kWh电池组，双电动机驱动，可实现253英里的实际续航里程，仅次于Kona Electric。
2.起亚e-Niro，253英里（约407公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
起亚e-Niro与I-Pace并列第二，尽管电池容量比捷豹小得多，但续航里程仍然达253英里。它与现代Kona Electric共享动力总成，但由于车身更大导致里程的轻微损失。e-Niro的实用性、精致度和驾乘体验也为其赢得了更高的总体评分。
4.特斯拉Model 3，239英里（约385公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
特斯拉Model 3在美国上市一年后才在英国上市，测试车型是比较便宜的Standard Range Plus版本，选装性能套件添加了20英寸合金轮毂。 在测试中，Model 3达到了239英里的真实续航里程，超过了价格更高的Model X，并且轻松领先奥迪e-tron电动SUV。
5.特斯拉Model X，233英里（约375公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
Model X是第二款到英国上市的特斯拉量产车，售价接近十万英镑，是英国最贵的电动汽车之一。测试车型是P100D，续航里程达到233英里。虽然没有进入前三，但特斯拉的超级充电网络在英国的部署正在加快，可以实现最快的充电时间。
6.日产聆风e ，217英里（约349公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
第一代日产聆风（Leaf）是英国第一批价格适中的电动汽车之一，但它没能取得续航里程的冠军。第二代车型的续航力有所增加，主要得益于62kWh的电池组，e 版本取得了很大的飞跃，e的动力系统功率更大，达到214bhp，与40kWh电池的普通版本相比，真实续航力额外增加90英里。
7.奔驰EQC，208英里（约335公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
EQC是梅赛德斯奔驰的首款量产电动汽车，这是一款高端SUV，具有熟悉却又不同的风格。80kWh的电池组，两个电机，产生402bhp和561lb ft的组合扭矩，比两个主要竞争对手捷豹I-Pace和奥迪e-tron可产生更大加速动力，但也会更快地消耗电量。在日常驾驶中，真实续航里程超过200英里，以208英里的微弱优势击败了同价位的奥迪e-tron。
8.特斯拉Model S 75kWh，204英里（约328公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
2012年亮相的豪华电动车Model S成为了电动汽车界的标杆性产品。现在，它可以选择不同的电池版本，入门级75kWh的实测续航为204英里。比较遗憾的是，特斯拉Model X和Model S的测试车辆都是旧款，否则按照这两款车的最新配置，续航里程应该有机会突破400公里。
9.奥迪e-tron，196英里（约315公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
奥迪e-tron是奥迪的全新一代电动汽车产品，也是多年来该品牌最重要的车型之一。e-tron首先是豪华SUV，然后是电动SUV，其造型与燃油版本并没有什么不同。 然而它却比较重，95kWh的大型电池组导致实际续航距离约为196英里。
10.雷诺Zoe R135，192英里（约309公里）
图片来源：Autocar、Whatcar
新一代雷诺Zoe拥有比原来更强大的动力总成，外观没有太大变化，但与新款Clio共享的内饰元素却大大提高了质感。Zoe的52kWh电池组在WLTP标准下具有238英里的续航力，但在实际测试中，在日常使用时的续航表现只有192英里。
图片来源：Autocar、Whatcar
2013年上市的宝马i3是电动先驱车型之一，早期版本是94Ah，电池容量较小，续航力只有193公里。而升级版的i3电池容量增加到120Ah，但车身体积几乎相同，续航力提升到165英里，排名第12位。这要归功于宝马电池技术的提升，新款i3在紧凑车型中还是具有相当的竞争力。
排在第15名到第22名都是小型车，因为车身较小，电池容量有限，续航里程全都低于200公里，Smart Forfour EQ续航里程最短，大约只有90公里，每度电可以跑4.6公里。
