8万多胖哥也收一辆四个圈前言：了解汽车知识，让每一位车主维修保养不花冤枉钱车型推荐：2009款奥迪A6L自动标准型，,2.0T发动机，模拟7速CVT变速箱，新车落地40多万09款A6L是最经典一款车型代号C6，当年号称“官车。
车型推荐：2009款奥迪A6L自动标准型，,2.0T发动机，模拟7速CVT变速箱，新车落地40多万。
09款A6L是最经典一款车型代号C6，当年号称“官车一号”。奥迪A6L的最大特点是外形沉稳大气，A柱至C柱的弧线最漂亮，接近3米的轴距，后排空间相当完美。这辆A6L于2010年1月上牌，行驶16.5万公里。车龄满打满算刚好10年整，车子胖哥刚做了年检，尾气一次通过。
外观方面：
漆面亮度总体还不错，没有磕碰凹陷大划痕。
09款尾灯为分体式设计，一直延续至2011款。12款后的A6L的属于大改款，前后灯组，车门把手等。
尾灯后杠钣金缝隙匀称。
225/55R16轮胎。
内饰方面：
奥迪的内饰耐磨性特别好，无论是门把手、还是玻璃升窗键、方向盘等，想要通过内饰磨损判断公里基本是不可能的。
多功能方向盘，换挡拨片、定速巡航、自动雨刷、自动氙气大灯这些都是标配。
16.5万公里，至于原车主有没有给胖哥调过闹钟，这也无法查起。
内饰胖哥找了一圈，就这档把头有磨损痕迹。按常理来说自动挡的磨损会小，胖哥猜测这与车主开车习惯有关系。例如：有些车主喜欢单手扶方向，右手放在档把上。
内饰总体还算干净，也无需胖哥整备。
副驾驶车门喇叭壳破裂，从痕迹判断应该是关门时或者车门打开时被硬物磕碰了。
门板干净。
全车6气囊。
皮质座椅几乎无磨损。
后窗、后风挡带遮阳帘。
顶棚也比较干净。
后备箱方面：
备胎花纹一般。
备胎坑没有钣金敲打痕迹。
机舱方面：
买二手车大家最怕的就是烧机油，特别是奥迪。有客户看车经常会问，这奥迪烧不烧机油？胖哥也纳闷，你说不烧地球人都不信。你说烧的少，他也不信。你说烧？又问你烧多少。胖哥实话实说，具体多少我也不知道，车子提回来就跑了100多公里。奥迪这款车比较神奇，有些新车买回来就烧，然而有些车主运气好，买回来不怎么烧，约1万公里机油从上线至下线。
胖哥举例说明：胖哥朋友2012年的1.8T途观，2代EA888，1万公里1升机油。还有一辆是客户的车2012年2.0T，7000公里烧了约3升机油，两辆车加的机油标号粘度都一样。
这辆奥迪 EA113 2.0 TFSI 直喷发动机，凭借其宽泛的扭矩输出、优异的平衡性和良好的经济性，连续获得06、07和08年的沃德十佳发动机称号，数据大家可以去查。这款EA113 2.0T发动机后来被EA888系列的2.0T发动机慢慢所代替。从技术方面来说EA888要先进很多，但是成熟可靠方面的EA113相对较好。
气门室盖渗油也是奥迪通病，小渗油也不影响行车品质。想修也没问题，奥迪全车收拾下来材料带工费大约千元左右。
车子启动干净利落，钥匙快拧到一半时就飕一下就启动了。这款发动机底部带有双平衡轴，以曲轴双倍转速转动的两个平衡轴抵消了发动机内部运动惯性，降低发动机噪音和振动。如，胖哥前不久刚大修的天籁2.0、科帕奇2.4发动机都有平衡轴。
胖哥总结：车子是胖哥8万多刚收回来的，车况总体还不错。有些网友可能会说，玩奥迪就等着修车吧，胖哥认为这些想法欠妥。奥迪的维修费用相比奔驰宝马要低，车子保有量大，而且品牌件、副厂件非常之多。A6L毕竟是C级车，大家总不能和10万元的车对比维修保养做。B级车是为开起来舒服，而C级车是为架乘更舒服。例如：10万元的新车和20万公里B级车驾驶乘坐对比，无论隔音、底盘悬挂功底B级车肯定胜于A级车。
